20 de tone tăvălugă rutieră uzată

Rollerul rutier folosit de 20 de tone de înaltă calitate de la Quan Yu este un tip important de echipamente pentru mașini de construcții utilizate pe scară largă în proiectele de construcție și întreținere a drumurilor.

20 de tone tăvălug rutier folosit are caracteristicile de înaltă eficiență, fiabilitate și durabilitate și este unul dintre instrumentele importante pentru construcția modernă de transport.

Pentru utilizatorii care trebuie să achiziționeze o rolă, alegerea unei role originale la mâna a doua este o alegere înțeleaptă.

În comparație cu rolele noi, rolele originale second-hand sunt mai rentabile, iar performanța și calitatea lor au fost verificate după o anumită perioadă de utilizare.

Între timp, achiziționarea de tăvălugări rutiere originale la mâna a doua, cum ar fi 20 de tone de tăvălug rutier uzat, poate reduce, de asemenea, risipa de resurse și poate fi mai ecologică.

Prin compactarea suprafeței drumului, se poate îmbunătăți compactitatea și netezimea drumului, asigurând siguranța și confortul în trafic.

Pe scurt, tăvălugurile rutiere originale la mâna a doua, în special tăvălugul rutier folosit de 20 de tone furnizate de Quan Yu sunt echipamente eficiente, fiabile și durabile pentru mașini de construcții, care joacă un rol important în proiectele de construcție și întreținere a drumurilor.

Parametrul produsului

Motor: motorul Weichai Deutz aplicat pentru acest tăvălug rutier uzat de 20 de tone prezintă o putere puternică, un consum de combustibil cu aproximativ 18% mai mic decât înainte și o bună fiabilitate, și se configurează cu funcția de îmbogățire de pornire.

Axă motoare întărită: axa motoare întărită a noului design al SDLG prezintă o capacitate portantă mare și o fiabilitate ridicată.

Transmisia mecanică a arborelui invers: transmisia sincronizatoare cu trei trepte înainte și două trepte înapoi are funcția de pornire neutră și de avertizare înapoi, permițând o schimbare stabilă și confortabilă.

Pompă vibratoare, motor vibrator: pompa vibratoare PERMCO și motorul vibrator aplicat de 20 de tone de tăvălug rutier uzat oferă o calitate stabilă și performanță fiabilă.

Cadru: cadrul este sudat cu tablă de calitate, cu structură rezonabilă, sarcină uniform distribuită și capacitate mare de încărcare.

Articularea cadrelor din față și din spate: cadrul frontal al tăvălugului rutier uzat de 20 de tone este articulat cu cadrul din spate printr-un rulment cu bile de rotire, asigurând o dezasamblare și asamblare ușoară, performanță fără întreținere și fiabilă.

Mecanism excitant: mecanismul excitant patentat de SDLG asigură o consistență ridicată a amplitudinii și frecvenței pe ambele părți ale tamburului vibrator și un efect bun de compactare; rulmentul vibrator de renume internațional oferă o capacitate portantă mare, stabilitate favorabilă și fiabilitate.

Radiator: radiatoarele sunt aranjate în linie pentru a oferi un efect bun de radiare a căldurii, iar distanțierul de etanșare este proiectat pentru a separa camera rece de cea fierbinte, sporind astfel eficiența răcirii.

Accelerație manuală controlată cu clichet: este furnizată accelerația manuală controlată cu clichet, permițând setarea unei viteze constante pentru funcționarea cu vibrații și potrivirea perfectă cu puterea pompei vibratoare și îmbunătățind efectul de compactare ca rezultat final.

Cabină complet închisă: cabina complet închisă este optimizată din punct de vedere ergonomic, care este spațioasă și luminoasă, cu câmp vizual larg și performanțe bune de etanșare, astfel încât 20 de tone de tăvălug rutier uzat să poată oferi un mediu de condus confortabil.

Sistem electric: sistemul electric de control integrat faciliteaza inspectia si intretinerea; grupul de instrumente treptat asigură o interacțiune ridicată om-mașină și monitorizarea în timp real a stării de lucru a tăvălugului rutier uzat de 20 de tone.

Capota motorului: actuatorul liniar controlat electric de la 20 Tons Used Road Roller prevăzut pentru capota motorului permite deschiderea capotei cu un singur buton la un unghi mare, iar piesele de întreținere sunt aranjate rațional pentru a facilita întreținerea și service-ul.

Anvelopele OTR sunt disponibile opțional, iar piciorușele sunt adaptate pentru a satisface diversele nevoi ale clienților.

Toate rolele rutiere uzate au o durată de viață cuprinsă între 2010 și 2023, iar cumpărătorii sunt bineveniți să aleagă.