james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Acasă > Produse > Camioane > Camion de gunoi > Basculantă de 40 de tone

Produse noi

Basculantă de 40 de tone

Basculantul de înaltă calitate de 40 de tone de la Quan Yu este utilizat pe scară largă, poate fi utilizat pentru diferite tipuri de nisip și pietriș, transport de pământ, minerit și transport subteran.

Trimite o anchetă

Descriere produs

Basculantul de înaltă calitate de 40 de tone de la Quan Yu funcționează adesea împreună cu excavatoare, încărcătoare, benzi transportoare și alte mașini de construcții din inginerie civilă pentru a forma o linie de producție de încărcare, transport și descărcare pentru încărcarea, descărcarea și transportul de terasament, nisip , și materiale în vrac.

Metoda de conducere:

Basculantă 4x2 (cu o singură axă), basculantă 6x2 (față patru spate patru), basculantă 6x4 (axă dublă din spate), basculantă 8x4 (față patru spate opt), basculantă cu semiremorcă cu axă dublă și basculantă cu semiremorcă cu trei axe camion.

Parametrul produsului

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 SPECIFICAȚII DE BASCULANȚĂ
Model de camion		ZZ3317N3567N1(Voină pe stânga)
Marca de camion		SINOTRUK-HOWO-A7
Dimensiune (LxLxH) (neîncărcat) mm		10345×2550×3450
Corp		Dimensiune interioara carucior: 7300x2300x1800 mm Grosimea oțelului cărucior: podea: 8 mm/ lateral: 6 mm Ridicare hidraulică a căruciorului: ridicare frontală
Unghiul de apropiere/ Îngerul de plecare (°)		19/18
Consolă (față/spate) (mm)		1500/2095
Ampatament (mm)		3500
Max. Viteza de conducere (km/h)		75
Capacitatea de încărcare a axei față (kg)		2*9000
Capacitate de încărcare pe puntea spate (kg)		2*16000
Greutate proprie (kg)		15580
Greutatea totală a vehiculului		41000
Model cabină	SINOTRUK A7-W Cabină prelungită, pată unică, control înainte integral din oțel, înclinare hidraulic la 55o în față, sistem de ștergător de parbriz cu 2 brațe cu 3 viteze, parbriz laminat, cu antenă radio încorporată, scaun șofer reglabil amortizat hidraulic și reglabil rigid scaun copilaș, sistem de încălzire și ventilație, clapetă de plafon reglabilă, cu radio stereo/MP3, parasolar și volan reglabil, claxon de aer, cu suport în 4 puncte suspensie complet flotantă și amortizor cu stabilizator transversal, centură de siguranță, aer balsam.
Model de motor	Model	WD615.47(EURO II), 371 CP, 6 cilindri în linie, 4 timpi, răcit cu apă, turbo și inter-răcit, injecție directă
	Putere nominală (kw/rpm)	273/2200
	Marca SINOTRUCK (CNHTC), standard de emisii Euro II, termostat cu deschidere de 71℃, ventilator rigid
Ambreiaj	Ambreiaj cu arc cu diafragmă SINOTRUK Φ430, care funcționează hidraulic cu asistență aeriană
Transmitere	Model	Transmisie SINOTRUK HW19710, 10 înainte și 2 înapoi.
Sistem de franare	Frână de serviciu	Frână cu aer comprimat dublu circuit
	Frână de parcare (frânare de urgență)	Energie de primăvară, comprimată
Sistem de direcție	Model	ZF8118 Cutie de viteze de direcție, direcție hidraulică cu asistență electrică. (Conducere pe stanga)Opțiune: ZF8098 Conducere pe dreapta.
Axa fata	Axa față SINOTRUK 29000kg, noi axe față de 29 tone echipate cu frâne cu tambur.
Axa spate	SINOTRUK 2*16000 axă de antrenare cu reducere grea, reducere a butucului STR cu blocare diferențială între roți și osii, axă STR forțată, raport: 5,73; Configurația de bază a vehiculului de construcție din seria HOWO poate fi utilizată într-un mediu atât de prost, cum ar fi starea proastă a drumului, grea impact și supraîncărcare, care este cea mai bună alegere pentru clienții de vehicule grele pentru construcții.
Roți și anvelope	Jante: oțel cu 10 găuri; Anvelope: anvelopă radială 12.00R20 cu 1 roată de rezervă. Opțiune: anvelopă radială 12.00R24;anvelopă tubeless 13R22.5;anvelopă tubeless 315/80R22.5.
Sistem electric	Electrică Tensiune de funcționare	24 V, împământare negativă
	Incepator	24V, 7,5 Kw
	Alternator	trifazat, 28 V, 1500 W
	baterii	2x12 V, 165 Ah
	claxon, faruri, faruri de ceață, lumini de frână, indicatoare și marșarier. Faruri frontale și protecție cu plasă pentru farurile din spate.
Rezervor de ulei	Rezervor de combustibil de tip pătrat de 300 L
Ambalare	Pachetul nud. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalajul standard de export al producătorului, să fie potrivit pentru transportul pe distanțe lungi pe ocean și pe uscat. Vânzătorul va lua măsuri împotriva umezelii, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii.
Producătorul își rezervă dreptul de modificare/modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără notificare prealabilă

Produsele noastre principale Camioane grele și mașini de construcții. includ autocamioane cu tractor Howo, basculante, camioane cu remorcă, camioane de pompieri, camioane cu cisternă de apă, autobetoniere, camioane speciale, piese pentru camioane și greder cu motor, încărcător cu roți, încărcător cu role.

le putem furniza clienților noștri de bună calitate și preț competitiv.

Principiul de funcționare

Structura motorului, a șasiului și a cabinei unui autobasculant este aceeași cu cea a unui camion general.

Uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei și există o placă de protecție de siguranță în partea din față a căruciorului.

Motorul antrenează pompa hidraulică printr-un dispozitiv de transmisie și priză de putere, iar mecanismul hidraulic de înclinare al căruciorului este compus dintr-un rezervor de ulei, pompă hidraulică, supapă de distribuție, cilindru hidraulic de ridicare, supapă de control și conductă de ulei.

Motorul antrenează pompa hidraulică prin dispozitivul de transmisie și priză de putere, iar uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei, împingând tija pistonului pentru a înclina căruciorul. Înclinarea în viitor este mai frecventă, iar prin controlul mișcării tijei pistonului prin sistemul de control, căruciorul poate fi oprit în orice poziție de înclinare dorită. Căruciorul este resetat folosind propriul control gravitațional și hidraulic.