Camionul de înaltă calitate al lui Quan Yu, de 40 de tone, funcționează adesea în combinație cu excavatoare, încărcătoare, transportoare de centură și alte mașini de construcție în inginerie civilă pentru a forma o linie de producție de încărcare, transport și descărcare pentru încărcarea, descărcarea și transportul lucrărilor de pământ, nisip și materiale în vrac.
Metoda de conducere :
Camionul de dump 4x2 (cu o singură punte), 6x2 (patru din față patru din spate) camion de gunoi, 6x4 (punte dublă) camion de gunoi, 8x4 (față din față în față) camion de gunoi, camion de gunoi dublu semi -remorcă și camion de gunoi semi -remorcă semi -axă.
Specificații Sinotruk Howo-A7 8x4 Dump Camion |
||
Model de camion |
ZZ3317N3567N1 (unitatea de mână stânga) |
|
Marca de camioane |
SinoTruk-Howo-A7 |
|
Dimensiune (LXWXH) (descărcat) mm |
10345 × 2550 × 3450 |
|
Corp |
Dimensiune internă a căruței: 7300x2300x1800 mm Grosimea de oțel a căruciorului : Podea: 8mm/lateral: 6mm Ridicare hidraulică a căruței : Ridicare față |
|
Îngerul de unghi/ plecare care se apropie (°) |
19/18 |
|
Overhang (față/spate) (mm) |
1500/2095 |
|
Baza roților (mm) |
3500 |
|
Max. Viteza de conducere (km/h) |
75 |
|
Capacitate de încărcare a axei frontale (kg) |
2*9000 |
|
Capacitate de încărcare a axei din spate (kg) |
2*16000 |
|
Greutate de bord (kg) |
15580 |
|
Greutatea brută a vehiculului |
41000 |
|
Model de cabină |
SinoTruk A7-W Lunsen Cab, un singur bunk, All Oțel Forward Control, 55O înclinat hidraulic în față, Sistem de ștergătoare cu parbriz cu 2 brațe, cu 3 viteze, parbriz laminat, cu aer aerian turnat radio, scaunul de co-driver, încălzire și ventilație, reglabil, cu flap de acoperire reglabil, cu stereo/mp3, sistem de ventilație, reglabil, cu flap de acoperire reglabil, cu stereo/mp3 roată, corn de aer, cu suport în 4 puncte suspensie complet plutitoare și amortizor cu stabilizator transversal, curea de siguranță, aer condiționat. |
|
Model de motor |
Model |
WD615.47 (Euro II), 371 CP, 6 cilindri în linie, în 4 timpi, răcite cu apă, încărcat turbo și inter-răcoros, injecție directă |
Putere nominală (KW/RPM) |
273/2200 |
|
Faceți sinotruck (CNHTC), standardul de emisie Euro II, termostat cu 71 ℃ Deschidere, ventilator rigid |
||
Ambreiaj |
Sinotruk φ430 ambreiaj cu arfuri de diafragmă, care funcționează hidraulic cu asistență aeriană |
|
Transmitere |
Model |
Transmisie SinoTruk HW19710, 10 înainte și 2 invers. |
Sistem de frână
|
Frână de serviciu |
Circuit dublu frână comprimată |
Frâna de parcare (frână de urgență) |
Energie de primăvară, comprimată |
|
Sistem de direcție |
Model |
ZF8118 Cutie de direcție, direcție hidraulică cu asistență electrică. (Conducere cu mâna stângă) Opțiune: ZF8098 Conducerea cu mâna dreaptă. |
Axa frontală |
SINOTRUK 2*9000kg Axa față, noi axe frontale de 2*9 tone de echipate cu frâne cu tambur. |
|
Axa spate |
Sinotruk 2*16000 Axa de acționare a reducerii grele, reducerea hub-ului ST cu încuietori diferențiale între roți și axe, axe STR aplicată, raport: 5.73; configurația de bază a vehiculului de construcție a seriei Howo poate fi utilizată în mediu atât de rău precum starea drumului rău, impactul greu și supraîncărcarea, care este cea mai bună alegere pentru clienții vehiculelor de construcție grea. |
|
Roți și anvelopă |
Jante: 10 găuri din oțel; anvelope: 12.00R20 anvelopă radială cu 1 anvelopă de rezervă. Opțiune: 12.00R24 RADIAL TIRE; 13R22.5 TIRE TUGESS; |
|
Sistem electric |
Tensiune de funcționare electrică |
24V, negativ întemeiat |
Starter |
24V, 7,5 kW |
|
Alternator |
3-fază, 28V, 1500 w |
|
Baterii |
2x12 V, 165 ah |
|
Corn, faruri, lumini de ceață, lumini de frână, indicatori și lumină inversă. Lumini de cap și protecție din plasă din spate. |
||
Rezervor de petrol |
Rezervor pătrat de combustibil de tip 300L |
|
Ambalare |
Pachet nude. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalarea standard de export a producătorului, să fie potrivită pentru transportul pe distanțe lungi de ocean și interior. Vânzătorul trebuie să ia măsuri împotriva umidității, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii. |
|
Producătorul își rezervă dreptul de modificare /modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără o notificare prealabilă |
Produsele noastre principale camioane grele și utilaje de construcție. Includeți camioane cu tractoare Howo, camioane de gunoi, camioane pentru remorcă, camioane de pompieri, camioane cu rezervor de apă, camioane de mixere de beton, camioane speciale, piese de camioane și gradator de motor, încărcător de roți, încărcător cu role.
Le putem furniza pentru clienții noștri cu o calitate bună și un preț competitiv.
Structura motorului, a șasiului și a cabinei unui camion de gunoi este aceeași cu cea a unui camion general.
Uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei și există o placă de protecție de siguranță în fața trăsurii.
Motorul conduce pompa hidraulică printr-un dispozitiv de decolare de transmisie și alimentare, iar mecanismul hidraulic de înclinare a căruței este compus dintr-un rezervor de ulei, pompă hidraulică, supapă de distribuție, ridicarea cilindrului hidraulic, supapă de control și conducta de ulei.
Motorul conduce pompa hidraulică prin dispozitivul de decolare și de decolare a puterii, iar uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei, împingând tija pistonului să înclină trăsura. Înlăturarea în viitor este mai frecventă și, prin controlul mișcării tijei pistonului prin sistemul de control, trăsura poate fi oprită în orice poziție dorită de înclinare. Căruța este resetată folosind propria sa gravitate și controlul hidraulic.