james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Acasă > Produse > Camioane > Camion de gunoi > 40 de tone camion de gunoi

Produse noi

40 de tone camion de gunoi

Camionul de gunoi de 40 de tone de la Quan Yu este utilizat pe scară largă, poate fi utilizat pentru diverse tipuri de nisip și pietriș, transport de lucrări de pământ, minerit și transport subteran.

Trimite o anchetă

Descriere produs

Camionul de înaltă calitate al lui Quan Yu, de 40 de tone, funcționează adesea în combinație cu excavatoare, încărcătoare, transportoare de centură și alte mașini de construcție în inginerie civilă pentru a forma o linie de producție de încărcare, transport și descărcare pentru încărcarea, descărcarea și transportul lucrărilor de pământ, nisip și materiale în vrac.

Metoda de conducere ：

Camionul de dump 4x2 (cu o singură punte), 6x2 (patru din față patru din spate) camion de gunoi, 6x4 (punte dublă) camion de gunoi, 8x4 (față din față în față) camion de gunoi, camion de gunoi dublu semi -remorcă și camion de gunoi semi -remorcă semi -axă.

Parametrul produsului

Specificații Sinotruk Howo-A7 8x4 Dump Camion
Model de camion		ZZ3317N3567N1 (unitatea de mână stânga)
Marca de camioane		SinoTruk-Howo-A7
Dimensiune (LXWXH) (descărcat) mm		10345 × 2550 × 3450
Corp		Dimensiune internă a căruței: 7300x2300x1800 mm Grosimea de oțel a căruciorului ： Podea: 8mm/lateral: 6mm Ridicare hidraulică a căruței ： Ridicare față
Îngerul de unghi/ plecare care se apropie (°)		19/18
Overhang (față/spate) (mm)		1500/2095
Baza roților (mm)		3500
Max. Viteza de conducere (km/h)		75
Capacitate de încărcare a axei frontale (kg)		2*9000
Capacitate de încărcare a axei din spate (kg)		2*16000
Greutate de bord (kg)		15580
Greutatea brută a vehiculului		41000
Model de cabină	SinoTruk A7-W Lunsen Cab, un singur bunk, All Oțel Forward Control, 55O înclinat hidraulic în față, Sistem de ștergătoare cu parbriz cu 2 brațe, cu 3 viteze, parbriz laminat, cu aer aerian turnat radio, scaunul de co-driver, încălzire și ventilație, reglabil, cu flap de acoperire reglabil, cu stereo/mp3, sistem de ventilație, reglabil, cu flap de acoperire reglabil, cu stereo/mp3 roată, corn de aer, cu suport în 4 puncte suspensie complet plutitoare și amortizor cu stabilizator transversal, curea de siguranță, aer condiționat.
Model de motor	Model	WD615.47 (Euro II), 371 CP, 6 cilindri în linie, în 4 timpi, răcite cu apă, încărcat turbo și inter-răcoros, injecție directă
	Putere nominală (KW/RPM)	273/2200
	Faceți sinotruck (CNHTC), standardul de emisie Euro II, termostat cu 71 ℃ Deschidere, ventilator rigid
Ambreiaj	Sinotruk φ430 ambreiaj cu arfuri de diafragmă, care funcționează hidraulic cu asistență aeriană
Transmitere	Model	Transmisie SinoTruk HW19710, 10 înainte și 2 invers.
Sistem de frână	Frână de serviciu	Circuit dublu frână comprimată
	Frâna de parcare (frână de urgență)	Energie de primăvară, comprimată
Sistem de direcție	Model	ZF8118 Cutie de direcție, direcție hidraulică cu asistență electrică. (Conducere cu mâna stângă) Opțiune: ZF8098 Conducerea cu mâna dreaptă.
Axa frontală	SINOTRUK 29000kg Axa față, noi axe frontale de 29 tone de echipate cu frâne cu tambur.
Axa spate	Sinotruk 2*16000 Axa de acționare a reducerii grele, reducerea hub-ului ST cu încuietori diferențiale între roți și axe, axe STR aplicată, raport: 5.73; configurația de bază a vehiculului de construcție a seriei Howo poate fi utilizată în mediu atât de rău precum starea drumului rău, impactul greu și supraîncărcarea, care este cea mai bună alegere pentru clienții vehiculelor de construcție grea.
Roți și anvelopă	Jante: 10 găuri din oțel; anvelope: 12.00R20 anvelopă radială cu 1 anvelopă de rezervă. Opțiune: 12.00R24 RADIAL TIRE; 13R22.5 TIRE TUGESS;
Sistem electric	Tensiune de funcționare electrică	24V, negativ întemeiat
	Starter	24V, 7,5 kW
	Alternator	3-fază, 28V, 1500 w
	Baterii	2x12 V, 165 ah
	Corn, faruri, lumini de ceață, lumini de frână, indicatori și lumină inversă. Lumini de cap și protecție din plasă din spate.
Rezervor de petrol	Rezervor pătrat de combustibil de tip 300L
Ambalare	Pachet nude. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalarea standard de export a producătorului, să fie potrivită pentru transportul pe distanțe lungi de ocean și interior. Vânzătorul trebuie să ia măsuri împotriva umidității, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii.
Producătorul își rezervă dreptul de modificare /modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără o notificare prealabilă

Produsele noastre principale camioane grele și utilaje de construcție. Includeți camioane cu tractoare Howo, camioane de gunoi, camioane pentru remorcă, camioane de pompieri, camioane cu rezervor de apă, camioane de mixere de beton, camioane speciale, piese de camioane și gradator de motor, încărcător de roți, încărcător cu role.

Le putem furniza pentru clienții noștri cu o calitate bună și un preț competitiv.

Principiul operațional

Structura motorului, a șasiului și a cabinei unui camion de gunoi este aceeași cu cea a unui camion general.

Uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei și există o placă de protecție de siguranță în fața trăsurii.

Motorul conduce pompa hidraulică printr-un dispozitiv de decolare de transmisie și alimentare, iar mecanismul hidraulic de înclinare a căruței este compus dintr-un rezervor de ulei, pompă hidraulică, supapă de distribuție, ridicarea cilindrului hidraulic, supapă de control și conducta de ulei.

Motorul conduce pompa hidraulică prin dispozitivul de decolare și de decolare a puterii, iar uleiul de înaltă presiune intră în cilindrul hidraulic de ridicare prin supapa de distribuție și conducta de ulei, împingând tija pistonului să înclină trăsura. Înlăturarea în viitor este mai frecventă și, prin controlul mișcării tijei pistonului prin sistemul de control, trăsura poate fi oprită în orice poziție dorită de înclinare. Căruța este resetată folosind propria sa gravitate și controlul hidraulic.