james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Acasă > Produse > Utilaje pentru minerit > Set generator diesel > Grup electrogen diesel 80KW

Produse noi

Grup electrogen diesel 80KW

Setul generator diesel de 80kw poate satisface nevoile de alimentare a diferitelor sarcini și nu este afectat de schimbările sezoniere, temperatură și altitudine. În comparație cu metodele tradiționale de generare a energiei, seturile de generatoare diesel de 80 kw au avantaje semnificative de economisire a energiei și de mediu.

Trimite o anchetă

Descriere produs

Grupul electrogen diesel 80KW se bazează pe arderea motorină pentru a genera energie și a conduce grupul electrogen. Utilizarea generatoarelor mici alimentate cu combustibil poate juca un rol de urgență. În cazul unei întreruperi de curent, generatorul de combustibil poate fi pornit pentru a genera electricitate pentru a menține funcționarea normală.

În cilindrul motorului diesel, aerul curat filtrat de filtrul de aer este complet amestecat cu motorina atomizată de înaltă presiune injectată de injectorul de combustibil. Sub comprimarea ascendentă a pistonului, volumul scade, temperatura crește și se atinge punctul de aprindere al motorinei. Motorina este aprinsă, amestecul de gaze arde violent, volumul se extinde rapid, iar pistonul este împins în jos, ceea ce se numește lucru. Fiecare cilindru funcționează într-o anumită ordine, iar forța care acționează asupra pistonului este transformată în forța care determină arborele cotit să se rotească prin biela, conducând astfel arborele cotit să se rotească.

Parametrul produsului

Date generator diesel XG-80GF/100KVA Cummins
Dimensiune totală	Greutate
2150(mm)830(mm)1400(mm)	1100 (kg)
Setați modelul:	XG-80GF
Prime Ieșire:	80KW/100KVA
Curent nominal:	262（A）
Frecvența nominală:	60（Hz）
Ora de pornire:	5～6（s）
Factor de putere:	0,8（Lag）
Tensiune nominală:	110/220（V）
Specificații standard
Motor: Cummins 4BTA3.9-G11;Radiator 50℃max;Ventilatoarele sunt antrenate de curea, cu protecție de siguranță;Alternator de încărcare 24V; Filtru de aer de tip uscat, filtru de combustibil, filtru de ulei;Alternator: alternator cu un singur rulment;IP23, clasa de izolare H/H; Întrerupător de circuit principal; Panou de control standard;Absorber;Toba de eșapament;Manual de utilizare;
Date despre motor diesel
Producător:	Cummins
Model:	4BTA3.9-G11
Puterea motorului:	90KW
Viteza nominala:	1800 (r/min)
Ciclu:	4 timpi
Aranjamentul cilindrului:	6 în linie
Deplasare:	5,9 L
Alezajul și cursa:	102*120（mm）
Rata compresiei:	16.5:1
Tip guvernator:	Electronic
Tensiunea de pornire a bateriei:	24V DC
Sistem de admisie a aerului
Sistem de admisie a aerului:	Turbo, răcire cu apă/aer
Limitarea maximă a aportului:	6,25 kPa
Capacitate de ardere:	5,9 m3/min
Flux de aer:	158m3/min
Sistem de evacuare
Debitul gazelor de eșapament:	14,8 m3/min
Temperatura evacuarii:	557℃
Presiune maximă din spate:	10 kPa
Sistem de alimentare
Sistem de alimentare:	Pompa de combustibil tip PT
Încărcare 100% (putere principală):	190 g/kwh
Sistemul de ulei
Capacitate ulei:	16,4 L
Consumul de ulei:	≤0,4 g/kwh·h
Presiunea minimă a uleiului la RPM nominal:	350 kPa
Sistem de răcire
Mod de răcire:	Apa racita
Capacitatea totală a lichidului de răcire:	27L
Temperatura maximă a apei:	82-93℃
Termostat:	104℃
Date alternator
Producător:	Stamford
Model:	UCI 224G
Modul de excitare:	Fără perii și auto-excitantă
Numărul de faze și actul de acces:	3 faze 4 fire
Tip de conectare:	Conexiune de tip „Y”.
Capacitate alternator:	103 kVA
Eficiența alternatorului:	95%
Supraîncărcare:	（PRP）sarcina de 110% poate rula 1h/12h
Nivel de protecție:	IP23
Clasa de izolație, creșterea temperaturii:	H/H
TIF Factor de influență telefonică (TIF):	<50
THF:	<2%
Reglarea tensiunii, stare de echilibru:	≤±1%
Debit de răcire cu aer:	2,18 m3/s
Performanța electrică a grupului electrogen
Reglarea tensiunii:	≥±5%
Reglarea tensiunii, stare de echilibru:	≤±1%
Deformare bruscă a tensiunii (reducere bruscă de 100%):	≤+25%
Deformarea bruscă a tensiunii (creștere bruscă):	≤-20%
Timp stabil al tensiunii (100% reducere bruscă):	≤6S
Timp stabil al tensiunii (creștere bruscă):	≤6S
Reglementarea frecvenței, stare de echilibru:	≤5%
Undarea de frecvență:	≤1,5%
Deformare bruscă a frecvenței (reducere subită de 100%):	≤+12%
Deformarea bruscă a frecvenței (creștere bruscă):	≤-10%
Timp de recuperare a frecvenței (reducere bruscă de 100%):	≤5S
Timp de recuperare frecvență (creștere bruscă):	≤5S
Producătorul își rezervă dreptul de modificare/modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără notificare prealabilă

Grupurile noastre electrogene cu zgomot redus (Grupurile electrogene silentioase) folosesc izolarea socurilor, izolarea fonică și măsuri de absorbție a sunetului și așa mai departe măsuri de reducere a zgomotului pentru ca indicii de zgomot să scadă semnificativ. Centralele electrice din seria GFD cu zgomot redus sunt împărțite în tipuri fixe și mobile.

Nivelul de zgomot poate ajunge sub 80 dB(A).

Acest tip de centrală electrică are mobilitate bună, adaptabilitate puternică și alimentare rapidă. Este potrivit pentru a fi utilizat în zone dens populate sau unde zgomotul ambiental este strict necesar. De exemplu, studio, hoteluri cu stele, clădire de birouri, instituție de cercetare științifică, spital, universități și colegii etc.

Caracteristicile generatoarelor noastre diesel cu zgomot redus

1. Zgomot redus, structură generală compactă, ocupare redusă a spațiului;

2. Corpul cutiei este structură detașabilă, este realizat din tablă de oțel, iar suprafața este acoperită cu vopsea antirugină de înaltă performanță; Între timp, este cu funcție de reducere a zgomotului și rezistentă la ploaie.

3. Interiorul boby-ului adoptă o structură de eliminare a zgomotului de nepotrivire a impedanței de barieră multistrat și este construit în amortizor de impedanță mare.

4. Designul structurii corpului cutiei este rezonabil; In interiorul caroseriei este dispus un rezervor de ulei de mare capacitate; În același timp, două uși de inspecție sunt dispuse în partea stângă și dreaptă a caroseriei pentru a facilita depanarea grupului electrogen.

5. În același timp, fereastra de observare și butonul de oprire de urgență sunt setate pe corpul cutiei, astfel încât să observe starea de funcționare a grupului electrogen, precum și să oprească mașina la cea mai mare viteză în caz de urgență pentru a evita deteriorarea la grupul electrogen.

6. Rezervor inferior de combustibil pentru 8-12 ore de funcționare