Semiremorca cu macara cu ridicare laterală cu trei osii din 2024 este realizată cu tehnologie avansată și producție strictă. Vehiculul are o structură rezonabilă, performanță fiabilă, funcționare ușoară și aspect frumos.
SPECIFICAȚII SEMI-remorcă cu autoîncărcare pentru containere cu trei osii |
|
Greutatea tară |
14600 kg |
Dimensiunea generală |
14000*2550*4000mm |
Macara laterală |
marca XCMG MQH37A; Dimensiune totală: H 2490mm*W 2500mm*L 1020mm; Capacitate max.de ridicare 37000kg; Extensie max.stabilizator 3200mm; Raza de lucru max.4000mm; Presiunea maximă a sistemului hidraulic 28Mpa. |
Specificatii motor: |
Fabricarea motoarelor: Kubota Corporation, Japonia Model motor: V2403-M-DI-E3B-CSL-1 Deplasare totală: 2.434L Putere de frână: 36,5 kW/2600 rpm Max. Cuplu/viteză: 158,6 N •m/1600 rpm Min. Viteza de mers în gol: 1050~1150rpm Max. Viteza de mers în gol: 2820 rpm (gold) Greutate uscata: 185 kg Tensiune de alimentare: 12V |
Faza principală |
Grinda I proiectată pentru utilizare grea și durabilitate suplimentară; optând pentru oțel de înaltă rezistență Q345, sudat prin procese automate cu arc submers. Flanșă superioară 20 mm; Flanșă inferioară 20 mm; Flanșă mijlocie 12 mm. Inaltime 500 mm; |
axă |
Marca FUWA 13Ton*3axles |
Suspensie |
Suspensie mecanică și punte față cu suspensie pneumatică |
Arc de frunze |
Arc lamel 10/10/10 |
Obosi |
12.00R20 *12 buc |
Jantă roată |
8,5-20*12 buc |
Kingpin |
3.5” king pin |
Tren de aterizare |
Tren de aterizare de 28 de tone cu două viteze, operare manuală, pentru sarcini grele |
Blocare răsucită |
4 unități |
Sistem de franare |
Supapă releu RE6 ;Cameră de frână cu arc T30/30; Rezervoare de aer 40L |
ABS |
Fără |
Electric |
Tensiune 24V, Priză 7 căi (cablaj cu 7 fire), Lampă de delimitare laterală tip LED, Lampă spate cu semnalizare, lumină de frână și reflector, Un set Cablu standard cu 6 fire |
Pictura |
Sablare completă a șasiului pentru curățarea ruginii, 1 strat de grund anticoroziv, 2 straturi de vopsea finală, Spray de ceară. |
Accesorii |
O cutie de scule 2000 mm, un suport pentru anvelopă de rezervă, o manivelă, o cheie cu cap de arbore, |
Ambalare |
Pachetul nud. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalajul standard de export al producătorului, să fie potrivită pentru transportul pe distanțe lungi pe ocean și pe uscat. Vânzătorul va lua măsuri împotriva umezelii, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii. |
Producătorul își rezervă dreptul de modificare/modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără notificare prealabilă |
Încărcătoarele laterale pentru containere ale noastre, cu o capacitate superioară de ridicare, încărcare nominală de 37 de tone și echipamente rentabile de ridicare și transport de containere. Sistemul de ridicare lateral al nostru este folosit pentru încărcarea și descărcarea containerelor de 40 de picioare sau de 20 de picioare.
Camionul nostru cu autoîncărcare a făcut munca flexibilă, a economisit timp și a îmbunătățit productivitatea pentru clienții mulțumiți din întreaga lume. Adoptăm piese de marcă faimoasă pentru macaralele laterale, cum ar fi sistemul hidraulic de ridicare AMCA Holand, Telecomandă NBB Germania.