Cele trei trailer cu trei axe ale lateralelor laterale ale lui Lifter în 2024 este realizată cu tehnologie avansată și producție strictă. Vehiculul are o structură rezonabilă, o performanță fiabilă, o funcționare ușoară și un aspect frumos.
THREE AXLE CONTAINER SELF-LOADING SEMI TRAILER SPECIFICATIONS |
|
Greutate de tari |
14600kg |
Dimensiunea generală |
14000*2550*4000mm |
Macara Sidelifter |
Brand XCMG MQH37A; Dimensiune totală: H 2490mm*W 2500mm*L 1020mm; Capacitate max.Lifting 37000kg; Max.Stabiliser Outreach 3200mm; MAX.AMENTRAREA MUNCĂRII 4000MM; Max.Pressura sistemului hidraulic 28MPa. |
Specificația motorului : |
Fabricarea automobilelor : Kubota Corporation, Japonia Modelul motorului : V2403-M-DI-E3B-CSL-1 Deplasare totală : 2.434L Puterea calului de frână : 36.5KW/2600rpm Max. Cuplu/viteză : 158.6N • M/1600rpm Min. Viteza de ralanti : 1050 ~ 1150rpm Max. Viteza de ralanti : 2820 RPM (Bare) Greutate uscată : 185 kg Tensiune de putere : 12V |
Fascicul principal |
Beam I Heavy Duty și durabilitate suplimentară; Optând pentru oțel de tracțiune ridicat Q345, sudat de procese automate cu arc scufundat. Flanșă superioară 20mm; flanșă de jos 20mm; flanșă mijlocie 12mm. Înălțime 500mm; |
Axă |
Fuwa Brand 13ton*3Axles |
Suspensie |
Suspensie mecanică și axa frontală cu suspensie de aer |
Primăvara frunzelor |
Arcul frunzelor 10/10/10 |
Obosi |
12.00R20*12pcs |
RIM |
8.5-20*12pcs |
Kingpin |
3,5 ”King Pin |
Echipament de aterizare |
28Ton cu două trepte, funcționare manuală, echipament de aterizare grea |
Răsucire blocare |
4 unități |
Sistem de frânare |
Valva de releu RE6; Camera de frână de primăvară T30/30; |
Abs |
Fără |
Electric |
Tensiune 24V, receptacul 7 moduri (7 hamuri de sârmă), tip LED de lampă de marker lateral, lampa cu coadă cu semnal de întoarcere, lumină de frână și reflector, un cablu de 6 nucleu cu 6 nuclee |
Pictură |
Nisip complet de șasiu pentru a curăța rugina, 1coat de anticoroziv prim, 2 cot de vopsea finală, spray de ceară. |
Accesorii |
O cutie de scule 2000mm 、 One Carrier de anvelope de rezervă 、 O singură manivelă 、 One Arbore Head Wrench 、 |
Ambalare |
Pachet nude. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalarea standard de export a producătorului, să fie potrivită pentru transportul pe distanțe lungi de ocean și interior. Vânzătorul trebuie să ia măsuri împotriva umidității, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii. |
Producătorul își rezervă dreptul de modificare /modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără o notificare prealabilă |
Încărcătoare laterale ale containerului nostru, cu o capacitate superioară de ridicare, 37 de tone LAOD și echipamente de transport și transport rentabil din punct de vedere al rentabilității. Sidelifter -ul nostru este utilizat pentru încărcarea și descărcarea containerului de 40 de metri sau a unui container de 20ft.
Camionul nostru de încărcare auto a făcut ca munca să fie flexibilă, să economisească timp și să îmbunătățească productivitatea pentru clienții mulțumiți din întreaga lume. Adoptăm părți de marcă faimoase din lume ale macaralelor de elevator lateral, cum ar fi sistemul de ridicare hidraulică AMCA Holand, telecomanda NBB Germania.