james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Acasă > Produse > Semiremorcă > Semiremorcă cisternă > Semiremorcă de ciment în vrac 30 M3 cu trei axe

Produse noi

Semiremorcă de ciment în vrac 30 M3 cu trei axe

Cea mai apreciată semiremorcă de ciment în vrac de 30M3 cu trei axe din 2024, echipată cu un compartiment de marfă închis și dispozitiv de descărcare automată, este un vehicul folosit pentru transportul de ciment în vrac. Folosit în principal pentru fabrici de ciment, depozite de ciment și șantiere mari de construcții, poate economisi o mulțime de materiale de ambalare și forță de muncă la încărcare și descărcare.

Trimite o anchetă

Descriere produs

Semiremorcă de ciment în vrac 30 M3 cu trei osii, corpul rezervorului integrat are caracteristicile de rezistență generală ridicată, rigiditate bună, rezistență bună la presiune și performanță bună în utilizare. Patul fluidizat din interiorul rezervorului este proiectat științific și aranjat rezonabil, ceea ce poate scurta efectiv timpul de descărcare la 1,4 T/min, poate îmbunătăți rata de utilizare a volumului rezervorului, poate reduce rata de cenușă reziduală și poate obține o rată de cenușă reziduală de 0,2% . Corpul rezervorului vehiculului de transport de material pulbere adoptă o structură orizontală înclinată spre interior cu un con dublu, cu tub dublu de admisie și alimentare cu tub dublu. Viteza sa de descărcare și rata reziduală îndeplinesc cerințele standard din industrie.

Parametrul produsului

SEMI-remorcă de ciment în vrac 30CBM
Greutatea tară	8000 kg
Dimensiune	1000025004000mm
Volum	30 cbm
Capacitate de încărcare	Sarcina depinde de densitate
Corpul rezervorului	T700 3MM
Placa de capăt	T700 3MM forma de bilă
axă	13 tone * 3 osii
Suspensie	Suspensie mecanica tip american
Arc de frunze	Arc lamel 10buc90mm13mm
Capac gurii de vizitare	Capac de canal de 500 mm 2 seturi
Obosi	12R22.5 *12unități
Jantă roată	9,0-22,5 *12buc
Supapa de refulare	Supapă cu disc de 4".
Conducta de refulare	Tub de oțel fără sudură de 4".
Conducta de evacuare	Furtun de cauciuc de 4". 6 metri
Kingpin	Marca JOST 2"/3,5" știft-reține cu șuruburi
Tren de aterizare	Tren de aterizare pentru sarcini grele, marca JOST, cu două viteze, operare manuală
Motor	Model marca WEICHAI: 4102
Compresor de aer	37 KW, 0.2Mpa. 1000r/min
Compartiment	1 UNITATE
Sistem de franare	Supapă releu WABCO RE6; cameră frână cu arc T30/30; rezervoare de aer 40L
ABS	Opțional
Sistem de încărcare a aerului	2" orificiu principal.2" supapă de reținere .1.5" supapă de siguranță.0.4Mpa.gauge
Lovitură cuadratică	Supapă de reținere cu diametrul de 1".
Pictura	Sablare completă a șasiului pentru curățarea ruginii, 1 strat de grund anticoroziv, 2 straturi de vopsea finală
Accesorii	O cutie de scule standard, un suport de anvelopă de rezervă, o manivela, o cheie cu cap de arbore,
Ambalare	Pachetul nud. Ambalarea mărfii trebuie să fie în conformitate cu ambalajul standard de export al producătorului, să fie potrivită pentru transportul pe distanțe lungi pe ocean și pe uscat. Vânzătorul va lua măsuri împotriva umezelii, șocurilor și ruginii în funcție de nevoile speciale ale mărfii.
Producătorul își rezervă dreptul de modificare/modificare tehnică pentru o îmbunătățire mai bună fără notificare prealabilă

Caracteristicile produsului

Tehnologie avansată: piesele și componentele majore ale remorcii sunt procesate de echipamente avansate. Grinzile longitudinale sunt finisate cu o mașină de sudură cu arc submers cu urmărire automată; toate subansamblele sunt sablate pentru a îmbunătăți adezivitatea vopselei și sunt vopsite înainte de asamblare.

Șasiu: Pentru a asigura o structură optimă pentru manipularea încărcăturii și o sarcină utilă mai mare, șasiul este fabricat ca o structură de cadru spațial din oțel de înaltă rezistență, grindă longitudinală sudată din oțel de 16Mn și traversă integrată.

Axă: Axele interne și importate de înaltă performanță, cu sistem ABS disponibil opțional, pot crește semnificativ siguranța la conducere.

Suspensie: Rezistență ridicată și rezistență la impact nou tip de suspensie este adoptată cu un design patentat al tijei de legătură. Garantează performanță în condiții accidentate de drum și durată de viață mai lungă.

Cutie de scule: Cutie de instrumente detașabilă, rezistentă la apă, de mare capacitate.

Grinda longitudinală și traversa din oțel de 16Mn laminate la cald sunt asamblate și sudate pentru asamblarea șasiului. Șasiul finisat oferă rezistență la îndoire și deformare cu rigiditate și rezistență corespunzătoare.

Structura testată și dovedită a cutiei de marfă este construită cu oțel profilat din tablă ondulată și țăruș de oțel presat.

Frâna pneumatică fiabilă cu dublu circuit, cu supapă de eliberare rapidă și înclinații rapide ale cilindrului roții, asigură o funcționare sigură pe drum și off-road.