Trei axe 30 m3 bulk ciment semi -remorcă

Trei remorcă cu trei axe de ciment în vrac de 30 m3, corpul de rezervor integrat are caracteristicile unei rezistențe generale ridicate, rigiditate bună, rezistență la presiune bună și performanțe bune în utilizare. Patul fluidizat din interiorul rezervorului este proiectat științific și aranjat în mod rezonabil, ceea ce poate scurta eficient timpul de descărcare la 1,4t/min, să îmbunătățească rata de utilizare a volumului rezervorului, să reducă rata de cenușă reziduală și să obțină o rată de cenușă reziduală de 0,2%. Corpul rezervorului vehiculului de transport al materialului cu pulbere adoptă o structură orizontală înclinată cu con de dublu contor, cu aport dublu de tub și alimentare cu tub dublu. Viteza de descărcare și rata reziduală îndeplinesc cerințele standard ale industriei.

Parametrul produsului

Caracteristici ale produsului

Tehnologie avansată: piesele majore și componentele remorcii sunt procesate de echipamente avansate. Grinzile longitudinale sunt finisate prin urmărirea automată a mașinii de sudare cu arc scufundat; Toate sub-asamblurile sunt împușcate pentru a îmbunătăți adezivitatea vopselei și sunt pictate înainte de asamblare.

Șasiu: Pentru a asigura o structură optimă pentru manipularea încărcăturii și o sarcină utilă mai mare, șasiul este fabricat ca o structură de cadru spațial al oțelului de înaltă rezistență, oțel longitudinal sudat de 16MN din oțel și membru transversal integrat.

Axă: Axele interne și importate de înaltă performanță cu sistemul ABS disponibil opțional poate crește semnificativ siguranța conducerii.

Suspensie: Rezistență la rezistență ridicată și impact nou Suspensia de tip nou este adoptată cu proiectarea brevetată de conectare a tijelor. Garantează performanța în condiții de drum grosolan și durată de viață mai lungă.

Cutie de instrumente: Cutie de instrumente detașabilă cu capacitate mare de apă.

Fasciculul longitudinal sudat din oțel structural de 16 mn din oțel și membru transversal sunt asamblate și sudată pentru ansamblul șasiului. Șasiul finit oferă rezistență de îndoire și deformare cu o rigiditate și rezistență adecvată.

Structura testată și dovedită a cutiei de marfă este construită cu oțel profilat, din placă ondulată și miză de oțel presat de mucegai.

Frâna de aer cu circuit dual fiabil, cu supapă de eliberare rapidă și repinere rapidă a cilindrului roților asigură o funcționare în siguranță pe drum și off-road.